明清时期的东城渡口是一个航运大码头，许多船只都在这里停靠，水上运输繁忙。那时，綦江县城南门至沱湾一带，是一条繁荣的商业街，几大盐商集中在这里。桥坝河与转关口曾经是背夫、纤夫、搬运工的栖息地，常年有几百人在这里打工挣钱维持生计。

　　【半边街繁荣数十年】

　　綦江河流经綦江城这一段比较平缓。但从綦江城的南门口开始，綦江河又在沱湾这一地段形成了一个半岛似的地形。以前沱湾这一带不但有码头，还是继县城之后的又一个商贸集市。

　　沱湾上升街下面的东城码头一直使用到1995年2月綦江沱湾大桥建成后才停用。明清时期的东城渡口是一个航运大码头，许多船只都在这里停靠，水上运输繁忙。据老一代沱湾人回忆，当年沱湾到綦江县城南门一带，河岸每天都有数十只船停靠，仅趸船就有六七只。那时候沱湾到南门这一带是商业街，餐饮、住宿、商店样样齐全。无论是临河的门店、吊脚楼，还是水上娱乐的船只，夜夜歌舞升平。吊脚楼的茶馆最受欢迎，常常客满。有几家茶馆还常年有戏班子驻店唱戏。

　　靠山的一边是依崇山（明清时期后山坡一带称崇山）而建的居民住房。这些建筑以山体为“墙”，以原木为支撑，层层往上建，最高的一栋房子有五六层高。南门路这段临河的房屋是綦江盐号的地盘。盐号守卫森严，白天黑夜都有保安看守，这里是普通居民望而生畏的地方。

　　那时沱湾至南门还是一条石板路，也称作南门街。南城大门口是商贩、人力车集中的地方。南门内是綦江城，从城里进出的人多，所以这里也形成了一个商贸集聚地。商贩叫卖声、人力车的吆喝声此起彼伏。经常还有行走江湖的人在这里扯起圈子卖艺，小魔术、小杂耍引来众多人围观。大门旁的告示栏是衙门告示最先出现的地方。这里是綦江流动人口最多的地方。

　　到了春节，衙门会在城墙大门上挂起红灯笼，营造节日气氛。南门街两边的房檐下大红灯笼高高挂，河岸边的趸船、娱乐餐饮船更会用彩灯作装饰。到了晚上，万家灯火照得满街通明，映在綦江河水里富丽堂皇，水波荡漾时水中灯影摇曳，仿若天宫楼阁。这样的美景一直延续到了沱湾闹市街。再加上沱湾住的大都是盐商富人，盐商弦富、摆阔，使节日里的灯火更上档次。春节期间，正月十五耍龙灯，沱湾成了不夜城。再加上，盐商富人广发“英雄帖”，邀请亲朋好友和生意伙伴前往观灯。远近商人为一睹龙灯风采，不怕路途遥远，都要在正月十五前赶到沱湾看热闹。

　　沱湾耍龙灯是从街东头，耍到街南头，最后在南头广场上打铁水，举行龙灯比赛，祈福平安。这是耍龙灯的高潮，延续了数百年的民俗历史。

　　可惜的是，上个世纪四十年代修建川黔公路时城门被拆除，封闭的綦江城成了开放式的城池。川黔公路从南门街到沱湾，南门街依崇山而建的房屋大多数被拆除了，只保留下河边的临河建筑，后来綦江人称这里为半边街。

　　上世纪五十至九十年代，半边街还是綦江皮革厂、綦江建筑公司等企业的厂房和办公地点以及居民住宅。半边街一直保留到2007年，在綦江进行旧城改造、修建滨河大道时才被拆除了一部分。临近沱湾大桥的几幢临河楼房现在都还保留着。

　　如今的半边街这一带，南门边有新虹桥，沱湾处有沱湾大桥，半边街河边步道上有大型壁画《綦江故事》和《綦江国防教育》。在这里你不但能观赏到綦江河美景，还能通过壁画了解綦江历史。半边街河对面的步道旁还有綦江廉政画廊，枝繁叶茂的黄葛树群和宜居的菜坝社区。坐在河边黄葛树下喝碗坝坝茶，是好多綦江人休闲时的选择。

　　【桥坝河与转关口】

　　从沱湾出发，沿綦江河逆流而上，在桥坝河这里又与川黔盐马古道相遇。在桥坝河码头起岸的货物，又通过桥坝古道与川黔盐马古道汇合。因为桥坝河码头，这里形成了一个因水陆运输而兴盛的商贸集市。桥坝河老街至今犹在，只是桥坝河码头不再热闹了。1939年原綦江齿轮厂落户桥河后，随着厂区的发展扩建，经过桥坝河这一带的川黔盐马古道逐渐消失。

　　老一辈人回忆，昔日在綦江河上挣钱的背夫、纤夫、搬运工，大都集聚在桥坝河这一带。因为桥坝河离綦江城近，但又属于农村，各种消费比城里低。相对来说，桥坝河这一带水流比较平缓，河岸宽，那时候的背夫、搬运工大都是三五个一伙在河岸搭棚过夜，即使是丰水期，这里也不容易被淹。在这里停靠的小船比较多，有很多货物在这里起岸运往大道，背夫、搬运工的活路就多。常在这里等活儿的就是近百人。

　　桥坝河往上，綦江河又转了一个急弯，这里被称作转关口。从空中鸟瞰，转关口就像綦江河的一个转折，把綦江河分成了两个部分。这里水流平缓河道宽。转关口的“折”处形成了一个三角形的平地，就像綦江河边的“平原”。过去，这里住着十几户人家，他们靠种田打渔过着丰衣足食的生活。又因綦河运输的发达，这里形成了一个小集市。后来。因涨水多次被淹，小集市日渐消失。清朝綦岸运输繁忙时，有人在转关口这里建了一家船厂，以修船为主。直到上世纪五十年代修川黔铁路时，转关口这块平地建成了转关口车站。

　　川黔铁路途经綦江，在綦江区境内有11个车站，转关口站就是綦江南部的一个车站。当年，转关口火车站就是桥河这带最热闹的地方。那时，人们出行基本上都是乘坐火车。当年的桥河齿轮厂以及河对岸的登赢、通惠的人都选择这个站上车。以前登赢、通惠的人过来都是坐过河船。2022年1月，转关口大桥建成通车后，过河船停开了。

　　转关口大桥横跨綦江河和老川黔铁路。它不仅是綦江环城大道的关键节点，还是打通东部新城和桥河工业园区组团的交通要道。

　　【两河汇流成三江】

　　从桥坝河出发，船只继续在綦江河上向南逆行。经过转关口，便进入了三江街道。三江街道位于綦江河与蒲河汇合处。

　　三江街道，古时候名叫“三溪”。因境内有僰溪、东溪、葛溪，三溪合流得名。

　　据明代学者曹学佺所写的地理专著《蜀中广记》卷十八记载：“江（綦江河）发源夜郎作苍帛色故名綦……僰溪、东溪、葛溪合流，当县西北，故贞观（唐太宗年号）又置三溪县焉，其所理名为石城，在今县东，甚峻险。”南宋王象之撰写的《舆地纪胜》卷第一百八十称：唐贞观置县，发此名，盖地有“僰溪、东溪、葛溪”三溪水合流故也。

　　清代顾祖禹著《读史方舆纪要》卷第六十九记有：“在县南，流合綦江有三溪渡，杨应龙作乱时，以此为播州界。杨应龙陷綦江，退屯三溪，即此”。

　　民国时期，龚熙春撰写的《四川郡县志》卷第七·唐代疆域沿革考三溪条载：“贞观五年置（公元631年）。以县内有僰溪、东溪、葛溪三溪合流为名”。

　　我们由此知晓，三溪之名，始于唐代，在唐贞观五年（公元631年）就有了三溪县的建置，距今已有1389年的历史。但“三溪合流”之说与实际不符，如果以綦江为僰溪，蒲河为葛溪，则不知东溪在哪里？清人罗星认为，东溪是坡渡河，但坡渡河与“三溪”相距甚远。清人顾祖禹认为綦江河也即为“东溪”。

　　有学者研究后认为：“三溪因东溪、葛溪两溪合流为三，故名”。按此种解释则是：綦江河在三江街道以上为东溪，在三江街道下游称僰溪，葛溪与东溪、僰溪汇流后就成了“三溪”（即三江）。

　　从地图上看，三江位于綦江河的一个大转弯处。发源于南川区兴隆场（镇）小金山，流经巴南区，綦江万盛、蒲河、石角等地，最后流入三江街道的蒲河，正好在转弯处与綦江河“拥抱”，最终成了綦江河这个家族的成员。

　　从民国三十年（公元1941年）开始，三溪乡改为三江镇。2007年12月，撤销三江镇，成立綦江县人民政府三江街道办事处。（未完待续）

　　文/记者 张学成